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ponta0528
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"ponta0528" さんのディスカッション

ハンドルの音

返信済み 2010.2.8 10:58pm

ハンドルの音
3 通の返答

このディスカッションが開始されました。"ponta0528 2010.2.8 10:58pm" さんが最後に返信

 

ponta0528さんのプロフィール

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"ponta0528" さんが "ponta0528" さんのディスカッション "ハンドルの音" に返信しました
sprocketsさんtamukenさんおはようございます。 貴重なご意見ありがとうございました。以前のスレッドを拝見しましたが、やはり同じ症状のような気がします。 最近Dに入ることが多く(つい先日もリコールで!)ここのところトラブル続きです。でもステアリングなので早めに見てもらわないとちょっと不安です。ありがとうございます。
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"tamuken" さんが "ponta0528" さんのディスカッション "ハンドルの音" に返信しました
ponta0528さん こんばんわ!! ハンドル内部、もしくはその奥からの音だとたぶん違うかと思いますが、 表面的な(こもっていない・近い)音なら、私のも鳴ります。 ステアリングのマルチファンクションボタン??音量とか選曲をするボタンの ビビリ音です。鳴った時にボタンを軽く手で押さえて止まったらそれです。 たぶん違っているとは思いますが念の為に・・・
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"sprockets" さんが "ponta0528" さんのディスカッション "ハンドルの音" に返信しました
ponta0528さん こんばんは。 わたしのも音しますよ。 気になりますよね。 以前のスレッド見てください。  http://bmw5.net/forum/topics/zheng-chang?id=853294%3ATopic%3A35813&page=1#comments Dによればこれは正常範囲内との事でした。 車の直進性やタイヤ圧を高めにすると改善します。 が、 完治はしないようです。 (ガックリ)
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"ponta0528" さんが 1 個のディスカッションを追加しました
以下のような現象のある方いらっしゃいますか? 信号などで車を停止した際に、ハンドルから「カチカチ?とかカタカタ」などの音がします。 アクティブステアリングの自動調整?みたいなことをやっているのか、以前アクティブステアリング異常! の警告が出たのでそれ以来気になっています。 それ以前は余り気にしていなかったこともあり、その音は記憶に無いのですが、皆さんのハンドルも音がしていますか??
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"ponta0528" さんが "ポポ" さんのディスカッション "新車購入について。" に返信しました
ポポさんへ。 はじめまして。さて、製造年の件。http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi で調べました? 私も車が好きなので買ったときにこれで調べました。ただ、買った当初はポポさんの言うとおり自分の買った車とは全然別の車体が表示されました。今は自分のが表示されますが(笑)システムの登録が間に合っていないのか、いい加減なのか分かりませんが。 お話を伺うとDVDやミュージックサーバーが付いているということであれば間違いなく最終モデルのはずですよ。私の車は2…
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みなさまありがとうございます。 とてもよく分りました。という事は25000km前に変えたい場合はDで高く交換するよりも、好きな銘柄のオイルをカーショップなどで変えるんですね。そして25000kmになったらDで無償交換すると。 エンジンオイルって違う種類を継ぎ足しするのは良くないと思いますが、全部入れ替え?するのであれば変えちゃってもいいんですよね。でもエンジンの感触?が変わっちゃうから良くないのかな。
10/ 29, 2009
ponta0528さん、初めましてkerryと申します。 バッキーBackyさん、こんばんは! そうですね、『交換時期が表示されれば無償で交換、工賃も無償。上記項目以外の物の交換は有償。』 おっしゃる通りですよ。 私は初回のオイル交換が25,000kmというのに納得できず、今年4月の1年点検時に17,000kmで交換を依頼しました。 時期を早めただけで、次回は先に延びてもいいと思ったのですが、しっかり有償で請求されたので その時に確認しました。 メーカーが指定する条件以外で、ユーザーが勝手に…
10/ 28, 2009
バッキーBackyさん ありがとうございます。交換時期が表示されれば無償で交換ということですよね。しかも工賃も無償で。 逆に言うと上記項目以外の物の交換は有償と言うことでしょうけれど、タイヤとかバッテリーとかかな・・・。 ディーラーからのDMには整備料金・・・別途お見積りとなっていますが、工賃とは別物なのかな。 なんかいい様にやられている感じがしてならないんです。
10/ 28, 2009

プロフィール情報

愛車情報:
550T(2009年式)スペースグレー スポーツAT パドル付き

Ponta0528さんのブログ

ponta0528

BMW サービス・インクルーシブって。

BMW サービス・インクルーシブって入ってはいるんですけれど本当の?メリットがイマイチ理解できていません。
一年点検の時に法廷点検代はかかるのは理解できますが、それ以外に整備費これも仕方ないかな。
BMW サービス・インクルーシブに入れば5年間、法廷料金と整備代以外は「タダ!」のような感じがしているのですが違いますよね。違います・・・。
そんなオイシイわけがない。66000円でそんなわけない・・・。

66000円って何代なんでしょうか?ご存知の方教えていただければ幸いです。。

投稿日時:10/ 28, 2009 10:12am — 4 件のコメント

コメント ウォール (7 件のコメント)

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At 9:22pm on 11/ 11, 2008, blue_moon said...
こんにちは。
ご質問の【フロントカーテシランプをLED】の件ですが、
私の場合はキャンセラーは必要ありませんでした。
電球の入れ替えだけ平気でしたよ。
At 8:25pm on 10/ 7, 2008, たか said...
Pontaさん、こんばんは。たかです!
12月末に550が納車されるとのこと。おめでとうございます!
待ち遠しいですね(^_^)

僕も550の前は525Tだったんですよ。
BMWのV8に一度乗りたくてDからお勧めな割り引きがあったので乗換えを決断しました。
今は、いろいろ事情があってつい最近V10に変わりました(^_^)
というわけでE60、3台目となっています(^_^;)

ご質問の4本出しですが、あまり確かな記憶がないのですが、費用としては、3Dのディフフュザー込みで50万弱程度だったと思います。
費用に関しては、直接アーキュレイと交渉した方が値段は安くなると思います。
車は、ワンオフでの作成となるのでアーキュレイに1週間程度預ける必要があります。
ワンオフなので音質をどのようにするか、排気口形状をどのようにするか等は自由に決めれるメリットはあります。ただし、ある程度ですが(^^ゞ
僕の4本出しは、あまり爆音は困るということでお願いしました。
結果、エンジン始動時は結構大きめな迫力のあるサウンドがしますが、3000回転以上になると排気音はほとんどなくV8サウンドに変わる感じです。

また何かありましたらご連絡くださいね。
At 1:26pm on 9/ 15, 2008, kouchann said...
ponta0528さんこんにちは.kouchannです.
このたびはおめでとうございます.12月まで楽しみな毎日ですね.きっと素晴らしく進化していると思いますよ.
小生は本来,好みの仕様をオーダーし,何ヶ月も待つのが好きなのですが,今回は在庫車から好条件に負けて購入したので,ちょっと物足りなかったかな(笑).いつもは,毎晩寝る前にカタログを見て寝ることを習慣としていましたから,,,納車までが楽しい,,,もっとも納車後もとても楽しいですが...
話は変わりますが,先日小生の車の修理で,一週間ほど代車として320iM-Spoを借りていました.実はこの車の足回りがとてもよかったんです.むしろこちらの方が好みかとさえ思いました.ロールなんかしても何にも悪いことないなぁと...路面に吸い付くような自然な走りは素晴らしかった.はっきり言ってダイナミックドライブは必要ないかと思ってしまいました.あれって本来乗り心地と運動性を両立させようというものなのかも知れませんねぇ.だからM-Spoには必要ないのかも知れません.pontaさんの選択は間違っていないと思いました.ご参考まで...
では,納車まで,そして納車後も楽しんでくださいね.失礼いたします.
At 9:23pm on 9/ 12, 2008, mi550 said...
ponta0528さんこんばんは。12月が楽しみですね。
お役に立てるかわかりませんが、何かあればご気軽に聞いて下さいね。
At 12:40am on 8/ 14, 2008, kouchann said...
ponta0528さんあらためましてこんばんは.kouchannです.
貴方のお考えになっているのは550ツーリングですよね?
ご存知かと思いますが,550のセダンは,昨年のマイナーチェンジ以来M-spoでもダイナミックドライブが装着されるようになっています.そのため,小生の車にも(2004年モデル 550i M-spo)にもダイナミックドライブが装着されております.
小生の前車は545i スポーツサス(Mではなくて:まだM-spo発売前でした)+ダイナミックドライブでした.そのため比較は難しいですが,あくまでも主観的な感想を述べたいと思います.
前車と比較して,見てくれ,内装はあまり代わり映えしませんが,乗ってみると別物でした.M-spoサスは,当時のスポーツサスと比べるとバネ,ダンピングレートとも若干高いように感じますが骨太な感じで,洗練されています.乗り心地も悪化した印象はないのですが,これはかなりの部分,オプションで装着した19インチ非ランフラットタイヤ,小生のものはContinental Sport Contact 2(前:245/35 後:275/30),によるところが大きいかとも思います.(これもツーリングには装着できませんよねぇ)正直,かなりランフラットタイヤが当時より進化していたとしても,当たりの柔らかさ,グリップ,ロードノイズ,乗り心地,軽快さ,蹴りだしの軽さ,などはかなわないのではないかと思ってしまいました.もうランフラットには戻れない感じです.ちなみに小生は運転歴20年,約250000キロ走行してきましたが,パンクは幸いにも1回しかなく,バッテリー上がりが3回なことを考えても,正直あまりランフラットタイヤに魅力は感じられません.
ご質問のダイナミックドライブですが,小生は,BMWはこの他にE39 540i (サスのみM-spo)中?期型,E46 M3を所有したことがあり,これらにダイナミックドライブはありませんでした.結論として,どちらも文句ない出来ではあると思います.ダイナミックドライブは,ロール方向の加重移動という概念がほとんどないといった感じで(わかりにくくてすみません),しかし,評論家の一部が言うほど違和感はありません.まるでゴーカートに乗ったように,または,ロータスエリーゼに乗ったように,グイグイ軽やかにコーナーを曲がり,コーナーのインに,瞬時にしてピタッとつけます.かなり小さな車を運転しているような錯覚に陥ります.ロールはほとんどありませんが,かといって不自然でもなく,車にあまり詳しくない同乗者には,その存在はわからないと思います.好みの問題と思いますが,小生は好きです.また,次回も選べるとしたら,恐らく選ぶと思います.快適かどうかといいますとよくわかりませんが,スポーティーな感覚と言ったほうがいいかもしれません.山道に行かなくても,首都高速のカーブや,一般道の何気ないカーブも楽しみになる感覚です.わかりにくいとおもいますが,簡単にスポーツ走行感覚が味わえる感じかな・・・
ノーマルサスのBMWが一番だとよく評論家はいいますが,それはよくわかりますが,やはりM-spoを選んでしまう感覚に似ているのかもしれません.恐らく装着していなくても何の不満はないのだと思います.毎日乗り比べはしませんし,それぞれの出来は折り紙付ですし.できれば試乗なされて判断されると良いかと思います.
エンジンもとてもいいです.545iのエンジンは少し線の細い感じで,かといって,あまり回したいという感じでもありませんでした.むしろ,E39 540iのエンジンの方がトルク感もあり,よく回りました.今回の550になって,やっと本物のV8復活と言った感じです.トルクも,どの回転数からもモリモリ湧きあがり,音は545より大きいものの,心地いいビートを奏でます.オートマチックも別物のように洗練され,少し,上手にマニュアル車を乗るように,子気味よくシフトアップします.シフトアップ時のタイムラグも短くなり,オートマが滑る感覚も少なくなりました.しかし,アクセルをゆっくり少しだけ踏んでもなかなかシフトアップしません.545より引っ張るような設定のようで,そのためか燃費は悪いです.545は今と同様,半分都内一般道,半分首都高速で,6~7.5 Km/lでしたが,今は5~6 Km/lと,大体1~1.5 Km/l程悪化しました.高速巡航は545では12 Km/lでしたが,今は11 Km/lといったところでしょうか.シフトダウンではやっと地味に,しかし正確,瞬時にブリッピングするようになりました.
結論として,燃費は悪化したものの,エンジン,足回りなど全てにおいて満足いく仕上がりかと思っています.
ちなみにエアコンの風量,温度調節のツマミの真ん中を押すと,以前はi-driveの階層の下に埋もれていた風量調節やオートエアコンの設定画面にジャンプする機能などが加わり,i-driveのコントローラーだけでも取り敢えず不満なく操作が出来るように改良されております.小生の場合はアウディのようなコントローラー周囲の機能選択ボタンはなくても,大きな問題はないかと思っております.
あと,関係はないのですが,コンフォートシートは545の時から装着しておりましたが,一生持ち歩きたい位に優れものだと思います.オプションで選んだアンソラジッドバンブーウッドトリムはとても気に入っております.熱線反射ガラスは,確かにあまり効果は実感しにくいのですが,カーボンブラックの外装色には合っているかなとも思います.一方,以前使用していたレーダー探知機は使用不能(GPSが受信できない)となってしまいました.新たにユピテルの910を装着したところ,ダッシュボード上でもGPS電波を拾えるようになり,機能的にも満足しております.
小生の車は,2008年7月納車ですが,6月に2008年モデルが発売され,厳密に言うと2007年モデルも後期型の在庫車に当たります.しかし,値引きは,E60としては買ったディーラー史上最高だときいており,本来好みの仕様をオーダーして待つのを常としていた小生も,さすがに在庫車で即決してしまいました.そして,無理を言って19インチアルミとウッドトリムを着けてもらいました.
いろいろ長々と書き連ねてしまい,まとまらなくて申し訳ありません.何か質問がございましたらご連絡ください.失礼いたします.
At 12:47am on 8/ 12, 2008, kouchann said...
ponta0528さんこんばんは.はじめましてkouchannです.
よろしくお願いいたします.
メールありがとうございます.
お悩みのお気持ち,お察しいたします.
550ツーリングがご希望でしたか?
お返事でありますが,本日,明日と少々忙しく,明後日以降となってしまいそうです.
大変申し訳ございませんが,何卒よろしくお願いいたします.
また連絡させていただきます.失礼いたします.
At 10:48pm on 8/ 11, 2008, mi550 said...
僕のもMスポですので、ダイナミックドライブについては、よくわかりません。燃費ですが、結構アクセルを踏む方なので街乗りだけだと、4k/Lをきるかな?って感じです。通勤に高速を使うので、高速、街乗り半々ぐらいで、5.5k/Lぐらいです。ただ、高速を120~130で巡航すると11k/Lは、行きますよ。
あと、標準装備のコンフォートガラスは不要かな?そんなに、機能してるとは思えないのに、地デジの映りが悪いです。標準ガラスの530Tの時は、問題なく写ってたのですが、今は頻繁にワンセグに切り替わってしまいます。コンフォーシートは、すごくいいですよ。
でも、いい車ですよ。2005年の530T(これもMスポ)時よりも、足回りがずいぶん良くなったように思います。
僕も最初は全く乗換えるつもりはなっかたのですが、破格の条件(去年の年末登録ならって事で)だったので乗換えました。
 
 

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