F10のカタログ入手しました
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Tomahawk3さんからのコメント 1:22pm 2/ 20, 2010 -
ニュルF10さん、こんにちは♪
資料を入手しましたのでリンクしておきますネ
昨年のプレスキットになります。PDFで全72Pになっています
h**p://release.nikkei.co.jp/attach_file/0237194_10.pdf
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ニュルF10さんからのコメント 12:29am 2/ 21, 2010 -
Tomahawk3さん こんばんは
どうもありがとうございます。このプレスリリースは本国での発表翌日（11月24日）にリリースされたものですね。ドイツでの発表と同時にちゃんと日本語のリリースもされるのだと感心していました。まあ今時当たり前ですか・・・日経のHPのプレスリリースはカテゴリー毎に分類もされキーワードでも検索できますし画像も含めて結構詳細な情報が載ってますので便利ですね。よく使わせていただいています。http://release.nikkei.co.jp/isclassList.cfm?lindID=4&sindID=33 こちらが車関係のリリースが時系列でリストされています。Tomahawk3さんには釈迦に説法ですが他の方で参考にしていただければ幸いです。
私は４月までドイツに行く機会はないので日本で乗るのが最初になりそうです。早く試乗車に乗ってみたいですね。そこで気に入れば（必ず気に入ると確信していますが）正式にオーダー入れたいと思っています。それまであれこれと考えるのも楽しみですね。今までデビュー直後の車を購入したことはなくしばらく様子（雑誌とかの特集やクチコミなど）を見てから決断していたのですが今回F10を4月頃発注するとしたら初めてのケースとなります。ちょっと気合いがいりますがまあなんとかなるでしょうと楽観的に考えています。また情報交換よろしくお願いいたします。
コメント
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最新アクティビティ
gakukent さん、こんにちは。
説明が下手ですみませんでした。
結局、せっかく皆様にいろいろご意見頂いたのにPS2に決めてしまいました。
みなさま、たくさんのご意見ありがとうございました。
SUSUMUさん JE5000さん こんにちは。
ろっかめきゃーちょーより余裕？コメントあり（爆）
東メンバーはゴルフ場直行の模様です。。。
お二人のご意見をお待ちしておりま～す！
ゆうゆうさん、こんにちは。
インチアップ（18インチ→19インチ）と車高は全く関係ありません。
インチアップしてもタイヤの外径を変えないことが基本ですから。
したがって、インチアップしても、バネを入れ替えたり、その他の処置をする必要は全く無いのですよ！
先の19インチホイールのオフセットの場合、純正のサスで問題なく入ります。
車高を下げるとか、スペーサーを入れるのは、コーナリング性能を上げたり、外観の見た目（一般にこれが一番でしょうか？！）のために行うことだと思います。
インチアップの目…
M.KAJIふくきゃーちょー！おはようございます♪
東組は練習しても何も変わらんだろうということで（爆）、コース直行の予定となりましたぁ。
7時半前に海老名出発なので、恐らく9時半から10時には現地入りできますので、もし西組みさんが練習してからコース入りされるのであれば、練習場に立ち寄りますよ♪
なので、皆さんのご希望に合わせて決めちゃって下さいね。
あ゛っ！決して楽勝だと思っているわけではありません。
SUSUMUさんには勝てないの、分かってますからね（自爆）
すーぱーさんは海老名で合…
ろっかめ会長～ッ おはようございます。
すーぱーはっかめさんは確か東京にお住まいでしたよね？
もし、名古屋に居られるならトレインしたいです！
会長ッ！東メンバーは練習場寄りますか？？？
お寄りなる場合、到着時間は9:00～9:30頃でしょうか？？？
SUSUMUさん JE5000さん おはようございます。
青マーク付近で待ち合わせ如何でしょうか？
浜名湖SAから4つ先インターですのでここからは楽勝モード？
・練習場に寄る場合：8:00 （東メンバー到着予定に合わせる）
・練習場に寄らな…
皆さん、貴重な意見ありがとうございます。
この情報を元に、考えてみますが、もう一つ質問があります。
当然、今の１８”から１９"に帰る時は、バネを入れ替えるか、油圧シリンダーで車高を保持しないと行けないですよね？
こたばぱさん
説明有難うございます。１９インチ＝１９インチのエマージェンシータイヤキット？と思ってしまうので、イメージがわかないです。ネットとかで調べて見ます。
自分もノーマルタイヤにしようかとも思えてきました・・・
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