BMW5.NET

皆様こんにちは。 少しずつ春らしさを感じる頃になりましたね。
そこで啓蟄とともに冬場に眠っていたモディ虫がウズウズと動き出しました。
今回は 5.NETの先輩のオススメで、リヤのみワイドトレッド化を実行してみました。

いわゆるスペーサーですが、kerry号に装着したのは 「H&R製 DRAタイプ20mmアダプター」です。
スペーサーだと厚みを増した分、ロングボルトを使用する必要がありますが、DRAタイプのアダプターは
ハブのホイールを締め付けるネジ穴に付属のボルトで車両側に固定し、
アダプターのタップ(ネジ穴)にホイールを締め付けるので、ホイール用のボルトは純正ノーマルのまま使用可能です。

純正245幅のタイヤにはちょうどツライチになると聞き、ネットでポチッとして
スタッドレスから夏タイヤに履き替えるついでに、保管もお願いしてるタイヤ館さんで装着してもらいました。

1.届いた箱と中身です


2.高強度のアルミ製ですが、ネジ部はメッキされたスチールを圧入してありました。


3.タイヤ館で装着完了!


4.前から見た右側


5.前から見た左側

6.きれいにツライチです!


7.右後方の雰囲気

↓ ちなみに下の写真は2009年4月 まったくノーマル状態のHLの姿です。

  やはり若干腰高な感じがありますね。


8.左側全体

9.左後輪


10.右後輪


11.右真横から

ドアの横に立って乗りこむ時に、リヤタイヤが ぐっと主張している印象です。
ボディ幅と本当にツライチのため、若干タイヤのサイドの膨らみ分が、出ちゃってるくらいなので
車検に通るかどうかはどっちとも言えないようです。(汗)
HLですが、脚回りは 純正Mspスプリング+KONI FSDショックで、ホイールアーチとの隙間は右が指2本入らず
左は指2本キツイくらいです。
タイヤ館でアライメント調整を併せて依頼したのですが、リヤのトー調整箇所が上の奥深い場所で工具が入らずに断念。
今月末Dで2度目の12カ月点検時にアライメント調整を依頼することにします。

ジェントル&スポーティが一歩前進した感じで嬉しいです♪

cobra30 cobra30さんからのコメント 6:22pm 2010年3月15日
kerryさん、こん○○は。
ツライチきれいですね~
私も近い内にリアのみにTPI(TPR)のブラックスペーサー15㎜を入れる予定です。
車高はノーマルなんでkerryさんみたくきっちり決まらないだろうな~
kerry kerryさんからのコメント 7:00pm 2010年3月15日
cobra30さん、こんばんは~!
早速コメント有り難うございます♪
いえいえ、タイヤが外に出るとリヤのホイールアーチから奥に引っ込んでた雰囲気からは ガラッと変わりますよ!

私は今日までスタッドレスが純正標準サイズの225だったので、異様にリヤが引っ込んでる感が強かったんですよ。
ホイールは冬も夏も純正ですが、夏は245なのでホイールのオフセットも+20で同一のため
タイヤ幅の差で20mm×1/2=10mmに加えて、アダプター20mmですから、
一気に30mm変わったら自分でもビックリするほどでした!

また装着されたら写真UPして下さいね~!楽しみに待っていますよ~♪。
EXPLORER EXPLORERさんからのコメント 8:06pm 2010年3月15日
kerryさん、こんばんは!
ロングボルトを使用しないスペーサーってあるんですね!知りませんでした(*^_^*)
いい感じでツライチになってますね!車高もいい感じで、かっこいいですね!
こういうのって、高速走行時のハンドルのブレなんて出るのでしょうか???
tamuken tamukenさんからのコメント 8:16pm 2010年3月15日
kerryさん こんばんわ!!

着々と変化を遂げていますね~

大変恐縮ですが、245サイズのホイールだとは知りませんでした・・・

ツライチいいですね!!私的には「10.右後輪」の写真の
リアバンパー側面の下3分の2がはみ出ているあたりが
好きですね~ 良いです!!!

こういう写真を見ると、新しいホイール逝っちゃいたくなります!!
勇気とカードを使って「ポチッ」とすればいいだけなのですが・・・
勇気だけがありません(見栄?・・・)

私はスペーサーを装着したことがないのですが、
以前友人の車がスペーサー装着でDのピットに
入れてもらえなかったことがありますので、
検査員次第なのでしょうが車検・点検時に
見逃してくれるといいですね!!
ろっかめ ろっかめさんからのコメント 8:24pm 2010年3月15日
隊長ぉ~っ!
おばんどす~♪

いい漢字蛇ないです蚊~!
ツライチで決まってますよ~。
いや~、ろっかめ号もどんな漢字に鳴るのか、イメージできました~。
走った漢字はイカがですか?
ブレとか漢字ないでしょうか?

それにしても『』良くなって良かったですね!
ぷんぷい ぷんぷいさんからのコメント 8:25pm 2010年3月15日
kerryさん

これですね~(^^
こないだ言っていたのは(笑)
良いですね~!羨ましいです!!
自分も車高下げて~ホイール変えて~ツライチにして~と願望は立派に持ってます(^^;
ジェントル&スポーティー羨ましいです(笑)
お金貯めなきゃな~(汗)
kerry kerryさんからのコメント 8:27pm 2010年3月15日
EXPLORERⅡさん、こんばんは!
スペーサーは、ハブとホイールの間に挟むだけなので、バカ穴ですよね。
首下の長いボルトは、仕事上でもあまり好まないので・・長いほど気持ち悪いので・・。(汗)
20mmでツライチと、ファンファン大佐から教えて頂いたので、アダプターならハブに直接ボルトの締結力で一体となり
そのアダプターのタップに、ホイールをノーマルのボルトで固定するわけです。

フロントにスペーサーを付けると、ステアリングのブレが出たりすることがあるそうですが、
リヤであれば問題無いそうですよ。
Dでは、H&Rであれば、フロントにも何度も装着したことがあり、特にトラブルになったケースは聞いてないそうです。
しかしながら、H&Rの説明にも、スペーサーは本来リヤ用と うたわれているので、私はリヤだけにしておきました。

僅かな諭吉さんで、迫力のあるルックスに変身できますよ~♪
EXPLORERⅡさんも、フロントが迫力満点ですから、後姿もこれで是非是非!!
kerry kerryさんからのコメント 8:37pm 2010年3月15日
tamukenさん、こんばんは!
はい、ホイールは購入時のまま17インチ、8Jの純正OPホイールでタイヤは 245なんですよ。

車検はどうなるか、今度の点検時に相談してみます。(汗)
タワー式立体駐車場のゴンドラは無理っぽいような気がしますね・・(さらに汗)
kerry kerryさんからのコメント 8:44pm 2010年3月15日
巨匠ぉ~~!お待ちしておりました。 
ありがとうございマッスルマッスル!
スタッドレスの時は7.5Jの225タイヤだったので、狸屋鯛屋が引っ込んで淋しい感じの冬を過ごしてきましたが、
そこから245に加えて 20mm出ちゃいましたから、自分でも迫力に感動しちゃい真下よ~!

走行感は、まだ高速も走ってないので何とも言えませんが、まったく違和感はありません。
巨匠も楽しみですね~~~!♪
今夜帰宅時にコーナーを試してみようと重い鱒。(ただ雨が降ってきたので無理はできましぇんが。。。)

いっぱい写真撮りましたがご参考になれば嬉しいです。♪
kerry kerryさんからのコメント 8:59pm 2010年3月15日
ぷんぷいさん、こんばんは!
はい、コレだったんですよ~♪
トランクスポイラーと、ハミ出し気味のタイヤで、後姿はチョイ悪系かも。。。(笑)
でも車高はMsp+α程度なので、そこそこ納まってる感じです。
HLのスポーティ・モディなので、Hspとでも呼べるようにして行きたいです。
 
ぷんぷいさんは、お顔もお尻も見事に変身されたので、もうお次は脚回りですねっ!

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